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【在庫有り】組み立て済み溶接コード一式付 発電機兼用エンジン溶接機 エンジンウェルダー デンヨー ガソリンエンジン溶接機 GAW-155ES(GAW-150ES2後継機) (キャプタイヤコード20M+10M付き)発電機兼用型溶接機(エンジンウェルダー)[個人宅配送不可]【在庫有り】

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122265円

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製品仕様
直流溶接電源
  • 定格出力 : 3.58kW
  • 定格電流 : 140A
  • 定格電圧 : 25.6V
  • 電流調整範囲 : 30~155A
  • 定格使用率 : 50%
  • 適用溶接棒 : φ2.0~3.2mm
交流電源
  • 周波数 : 50/60Hz
  • 単相定格出力 : 3.0kVA
  • 単相定格電圧 : 100V
  • エンジン : ヤマハ MZ300
  • 燃料 : ガソリン
  • 燃料タンク : 10L
  • 寸法 全長×全幅×全高 : 687×494×630mm
  • 乾燥質量 : 87kg
  • 整備質量 : 95kg
  • 騒音値 : 音響パワーレベル LwA 84dB / 60 / 騒音指定 超低騒音型

キャプタイヤコード(20M+10M)一式明細
アースクリップ + コード22Sq 10M 1本 SA2210C+SCJ-22付
溶接ホルダー + コード22Sq 20M 1本 SH2230C+SCJ-22付
ケーブルジョイント SWL-300J 2個
圧着端子 22SQ x 10mm 2個
溶接手持ち面ガラス付 1個
組立済み溶接コードだから、
工具がいらない』 『手が痛くならない』 『時間がいらない
  • 工具がいらない
    通常溶接コードを組み立てるには、キャプタイヤ切断用の大型の番線カッターやケーブルカッターと、
    圧着端子を取り付ける22SQ対応の、大型カシメ工具が必要になります。
  • 手が痛くならない
    アースクリップ・溶接ホルダー・ケーブルジョイント×4ヶ所などを組み付ける際、ある程度力が必要になります。
  • 時間がいらない
    1台分の溶接コードの組み立てに必要な時間は、ケーブル切断、被服むき、端子・クリップ・ホルダ・ジョイント組み付け等で、
    30分から1時間ほど必要になります。(熟練度合いによります)


あの大人気機種GAW-150ES2の後継機
GAW-155ESとGAW-150ES2の違い
・自動アイドリングストップ機能標準装備
・最大溶接電流155A。
・2018年5月20日から変更になりました。
※NETISは2021年3月終了しています。


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